Pour réduire fortement vos couts d'exploitation, regardez cette vidéo.
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OptiPneu, pour réduire votre empreinte CO2 et augmenter votre rentabilité.

Le saviez-vous?

Saviez-vous que les pneus sous-gonflés augmentent la consommation de carburant de votre tracteur ou camion, autocar ou autobus, entre 2% et 8% (de 1 à 2 litres aux 100 km)? *

 

Saviez-vous que les pneus sous-gonflés ou sur-gonflés diminuent le kilométrage du pneumatique jusqu'à 20% (environ 40.000 km)? *

 

Saviez-vous qu' un pneumatique explose avec la violence et une force équivalentes à 12 tonnes? Il a le même impact qu'un camion qui vous percute !

 

* (Hypothèses: 30 litres aux 100 km, durée de vie du pneu de 200.000 km, 20% de sous-gonflage).

La manière dont sont gérés les pneumatiques au cours de leur vie, est d'une importance vitale pour aider à réduire les dépenses de fonctionnement des véhicules ; c'est également l'assurance,d'un point de vue juridique et au niveau sécurité, que les véhicules circulent avec des pneumatiques en bon état.

 

Dans le marché concurrentiel d'aujourd'hui, les conducteurs de véhicules sont sous une énorme pression pour maximiser leurs économies de carburant, et la bonne gestion des pneumatiques est essentielle pour aider à atteindre ces objectifs.

 

Nos systèmes VIGIA ont une approche proactive dans le suivi des contrôles quotidiens pour le conducteur. Les  informations reçues sur l'état de la pression des pneumatiques ; en plus des contrôles habituels du véhicule et des inspections de sécurité, sont une mesure de sécurité supplémentaire.

La bonne gestion des pneumatiques permet d'optimiser la vie des pneumatiques et d'offrir une réduction des coûts d'exploitation grâce à une consommation de carburant optimisée, la disponibilité des véhicules améliorée et des temps de maintenance réduits.

Dans une économie mondialisée de plus en plus compétitive, le transport routier et de personnes est devenu un outil de production vital et, par conséquent, le moteur du développement économique. Tout en fournissant ce service irremplaçable, il faut reconnaître que le transport routier commercial dépend, tant sur le court terme que sur le long terme, à 100% du pétrole et n’a aucune autre alternative économiquement viable au combustible fossile. 

Le transport routier commercial joue un rôle irremplaçable dans l’économie globalisée d’aujourd’hui et ne représente que 3% de l’ensemble des émissions de CO², comme l’a souligné la CCNUCC en 2006. Pourtant, dans cette Résolution de l’IRU, toute l’industrie du transport routier s’engage de façon proactive à réduire ses émissions de Co² de 30% d’ici 2030. Cette résolution appelle également les constructeurs de véhicules, fabricants de pneumatiques et fournisseurs d’énergie et d’outils télématiques, ainsi que les autorités compétentes, à davantage soutenir le transport routier pour qu’il atteigne cet objectif en investissant dans des moteurs innovants et dans les technologies les plus récentes en matière de véhicules et en mettant l’accent sur la formation des conducteurs et sur des concepts logistiques innovants.

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Cette année encore, venez nous retrouver sur le stand 6 W 031 à SOLUTRANS 2017

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